Extrusion de moulage anodisée par alliage en aluminium solide de la barre 1070 d'ASTM 2A12 LY12 5754

ASTM 3003 1060 6026 6061 5083 7085 1070 alliages de moulage d'extrusion de 5A06 2A12 LY12 5754 a anodisé la tige carrée ronde en aluminium

La norme commune de plat pour 2024 est AMS-QQ-A-250/4 (habillé non aluminium) ; AMS-QQ-A-250/5 (habillé d'aluminium), et l'élément d'alliage de 2024 est la résistance à la corrosion de cuivre, qui s'appelle le duralumin et a une usinabilité de haute résistance et bonne très élevée, mais pauvre. Elle est très utilisée dans les structures d'avions (peau, squelette, poutre de nervure, cloison étanche, etc.), les rivets, les composants de missile, les hub de camion, les composants de propulseur et d'autres diverses pièces structurelles. C'est système d'Al-Cu-MG.

2024 est un alliage d'aluminium dur typique de la série d'aluminium-cuivre-magnésium. Sa composition est relativement raisonnable et sa représentation complète est meilleure. Beaucoup de pays produisent cet alliage, qui est la plus grande quantité de duralumin. Les caractéristiques de cet alliage sont : résistance thermique de haute résistance et certaine, et peut être employée en tant qu'organes mobiles au-dessous de 150°C. Aux températures au-dessus de 125°C, la force de l'alliage 2024 est plus haute que celle de l'alliage 7075. Les propriétés de formation dans l'état chaud, le recuit et le nouvel état de extinction sont relativement bonnes, et le traitement thermique renforçant l'effet est remarquable, mais les conditions de procédé de traitement thermique sont strictes. La résistance à la corrosion est pauvre, mais elle peut être effectivement protégée par le revêtement avec l'aluminium pur ; il est facile de produire des fissures pendant la soudure, mais elle peut être soudée ou rivetée par un processus spécial. Très utilisé dans des structures d'avions, des rivets, des hub de camion, des composants de propulseur et de diverses autres pièces structurelles.